À partir de 2024, tous les pilotes devront se conformer à la réglementation européenne et voler avec des drones disposant du marquage CE et d’une classe associée (C0 à C4). Voici la liste, régulièrement mise à jour, des drones disposant actuellement de ce marquage.
La liste des drones disposant du marquage CE
Tableau mis à jour en octobre 2023
| Marque | Modèle | Classe | Conformité | Type |
| DJI | Mini 2 SE | C0 | À l’achat | Multirotor |
| DJI | Mini 3 et Mini 3 pro | C0 | Via mise à jour | Multirotor |
| DJI | Mini 4 pro | C0 | À l’achat | Multirotor |
| DJI | Air 3 | C1 | À l’achat | Multirotor |
| DJI | Mavic 3 | C1 | Via mise à jour | Multirotor |
| DJI | Mavic 3 Ciné | C1 | Via mise à jour | Multirotor |
| DJI | Mavic 3 classic | C1 | À l’achat | Multirotor |
| DJI | Mavic 3 Enterprise / multispectral / thermal | C2 | À l’achat | Multirotor |
| DJI | M30 et M30T | C2 | À l’achat | Multirotor |
| Sensefly | eBee X | C2 | À l’achat | Aile volante |
| Sensefly | eBee Geo | C2 | À l’achat | Aile volante |
| Sensefly | eBee ag | C2 | À l’achat | Aile volante |
| DJI | Inspire 3 | C3 | À l’achat | Multirotor |
| Quantum-Systems | Trinity F90+ | C3 | À l’achat | Aile volante |
| DJI | M350 RtK | C3 | À l’achat | Multirotor |
| Delair | Ux 11 | C6 | À l’achat | Aile volante |
Le marquage CE c’est quoi ?
Il s’agit d’un marquage apposé par le constructeur sur l’appareil indiquant que le drone répond aux exigences de la réglementation européenne. À l’intérieur de ce marquage, un numéro est inscrit pour indiquer à quelle classe de drone il appartient. Il existe cinq classes de drones : C0, C1, C2, C3 et C4. Plus le numéro est élevé, plus l’utilisation du drone se déroule dans un niveau de risque . Le niveau de risque est défini selon différents critères comme le poids, la vitesse, la masse de l’appareil ou son niveau de nuisance sonore.
À quoi correspondent les classes ?
L’EASA met à disposition des documents récapitulants ce qu’il est possible de faire et ce qu’il ne faut pas faire pour chaque classe. En résumé :
- C0 : jusqu’à 250 g, vitesse max de 19m/s.
- C1 : de 250 g à 900 g, vitesse max de 19m/s, identification à distance, geovigilance et signaux luminaux.
- C2 : de 900 g à 4 kg, vitesse max de 19m/s, identification à distance, geovigilance et signaux luminaux, follow me à 50m max.
- C3 : de 4 kg à 25 kg, vitesse max de 19m/s, identification à distance, geovigilance et signaux luminaux, follow me à 50m max, dimensions inférieures à 3 m.
- C4 : de 4 kg à 25 kg, pas de modes de contrôle automatique sauf la stabilisation.
Mon drone sans classe sera-t-il utilisable en 2024 ?
Si votre drone est assez récent, vous pouvez toujours espérer recevoir une mise à jour pour le rendre conforme à la réglementation européenne. Si ce n’est pas le cas, vous pourrez toujours voler, mais ce sera bien plus difficile ! En effet, vous devrez obligatoirement voler en sous-catégorie A3, c’est à dire à au moins 150 m des zones résidentielles, commerciales, industrielles et récréatives.
Aujourd’hui, très peu de drones disposent du marquage européen. À priori, la plupart des modèles à venir seront en conformité avec la nouvelle réglementation européenne. En revanche, rien n’indique que les drones sortis avant 2023 disposeront d’une mise à jour leur permettant d’obtenir la conformité de manière rétroactive.
